Prefeito de Viry-Chatillon está preocupado com futuro da histórica fábrica da Renault

O futuro da histórica fábrica alpina da Renault Sport em Viry-Chatillon (Essonne) está comprometido, declarou o prefeito da cidade, Jean-Marie Vilain (partido Les Centristes), denunciando uma “traição” do grupo Renault, que havia prometido relançar as atividades no local, apesar da paralisação do desenvolvimento de um motor de Fórmula 1.

Em um comunicado divulgado no domingo, 8 de fevereiro, o prefeito de Viry-Chatillon (Essonne), Jean-Marie Vilain, que também é conselheiro regional da Île-de-France, disse ter ficado "estarrecido" ao saber que "a Renault estava abandonando seus compromissos com relação à fábrica nos Alpes, os quais se esperava que fossem anunciados em uma reunião do conselho de trabalhadores no dia 12 de fevereiro".

Com base em conversas que teve com um representante da fabricante, o político afirma que o centro de excelência em engenharia prometido pela empresa após o anúncio da interrupção do desenvolvimento de um motor de Fórmula 1 em 2024 não daria continuidade a nenhum dos programas aos quais havia se comprometido, principalmente o motor a hidrogênio.

“Eles nos enganaram. Comprometem-se com algo e depois desistem. A saída da Renault da Fórmula 1 é um pouco como quando a França deixou de operar o France ou o Concorde”, lamentou à AFP.

Uma reunião do conselho de fábrica está marcada para 12 de fevereiro. Contactado pela AFP, um porta-voz da Alpine não confirmou nem negou essas declarações, mas confirmou que uma reunião do conselho de fábrica será realizada em 12 de fevereiro, especificando que a pauta não foi divulgada.

“Os funcionários estão preocupados e sentem que algo está errado, apesar das várias vitórias recentes da Renault em corridas de endurance (WEC 2025) e no Rali Paris-Dakar”, enfatizou Vilain.

“Esta é uma enorme decepção para o prefeito e para mim, natural de Viry-Chatillon”, acrescentou o Sr. Vilain. “A fábrica da Renault Sport ou Alpine em Viry-Chatillon foi criada pelo lendário piloto e construtor Amédée Gordini; é um local histórico muito importante para Essonne e para o automobilismo”, acrescentou. “Alain Prost veio lançar a pedra fundamental da nova fábrica.”

"Desde o abandono do motor F1, suspeitamos que este seja o fim da fábrica, além disso, muitos já se demitiram ou foram contratados por outras equipes", disse à AFP um representante da CGT Renault, que ainda não havia sido informado sobre a realização de uma reunião do Conselho Executivo.